O vice-prefeito Luia Barbacovi voltou ao noticiário local após a Prefeitura de Gramado confirmar uma agenda voltada à infraestrutura viária na ERS-373, ligação estratégica entre a Várzea Grande e a Serra Grande.
A movimentação recoloca o tema das obras rodoviárias no centro do debate municipal, com foco em fiscalização, execução e impacto direto sobre segurança e circulação de moradores.
Segundo a administração, a reunião ocorreu com representantes do DAER e da empreiteira responsável, em um esforço para alinhar cronograma, cobrança técnica e acompanhamento público.
Reunião com DAER e empreiteira muda foco da agenda
A notícia mais relevante ligada a Luia Barbacovi nas buscas recentes não envolve turismo, agricultura ou iluminação pública, mas sim a supervisão das obras na ERS-373.
De acordo com a Prefeitura, Luia participou do encontro ao lado do subprefeito da Várzea Grande, Carlos Foss, e do secretário Willian Camilo.
O objetivo foi alinhar e fiscalizar as obras na ERS-373, uma das intervenções viárias mais sensíveis para a mobilidade de Gramado em 2026.
O trecho recebeu atenção extra após problemas acumulados com eventos climáticos e risco em pontos de encosta, tema que segue mobilizando prefeitura e governo estadual.
- Participaram município, DAER e empresa executora.
- O foco declarado foi fiscalização e celeridade.
- A via conecta áreas estratégicas do interior gramadense.
Obra concentra R$ 19,35 milhões e 6,5 quilômetros
A prefeitura informou que os recursos estaduais somam R$ 19,35 milhões, destinados à recuperação de 6,5 quilômetros da rodovia e contenção em seis pontos críticos.
Esses números ajudam a explicar por que o tema ganhou peso político e administrativo superior ao de agendas protocolares envolvendo o vice-prefeito.
Em nota municipal, a intervenção foi apresentada como parte do plano de reconstrução dos danos causados pelos eventos climáticos de 2024, que atingiram municípios gaúchos.
O contexto estadual inclui ações rodoviárias financiadas após a reconstrução em andamento no Rio Grande do Sul, com prioridade para trechos afetados por erosão e deslizamentos.
- Valor anunciado: R$ 19,35 milhões.
- Extensão contemplada: 6,5 quilômetros.
- Pontos críticos: seis áreas de contenção.
Por que a ERS-373 pesa tanto para Gramado
A ERS-373 não é apenas uma estrada regional. Para comunidades do entorno, ela interfere no deslocamento diário, no escoamento local e no acesso a serviços.
Ao destacar a obra, Luia Barbacovi passa a atuar em um campo diferente dos temas já explorados em matérias anteriores sobre sua agenda institucional.
Nesse caso, o foco sai de anúncios setoriais e entra no terreno da cobrança por entrega, prazo e qualidade da execução.
Essa mudança é relevante porque Gramado depende de infraestrutura confiável para manter circulação segura, inclusive em períodos de maior movimento e chuvas intensas.
- Obras lentas afetam moradores e transporte local.
- Falhas de contenção elevam risco em encostas.
- Fiscalização política aumenta pressão por resultado.
Próximos desdobramentos devem ser monitorados
O principal ponto agora é acompanhar se o alinhamento institucional produzirá avanço visível no canteiro e maior previsibilidade para a comunidade.
A prefeitura indicou que o município seguirá cobrando qualidade e rapidez, enquanto o histórico recente do estado mostra que infraestrutura e recuperação pós-eventos extremos seguem no radar gaúcho.
Se houver evolução do cronograma, a ERS-373 pode se consolidar como o novo eixo da presença pública de Luia Barbacovi em setembro de 2026.
Por ora, o fato concreto é este: a agenda mais específica e relevante encontrada nas buscas recentes coloca o vice-prefeito no centro da fiscalização de uma obra viária milionária.
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